- 陈立军;张杨凯;夏维;陈鹏飞;相恒学;朱美芳;
通过熔融纺丝法制备了系列聚酰胺6/黏土/聚乙二醇(PTFs)共混调温纤维,并采用傅里叶红外光谱仪、差示扫描量热仪、热红外成像仪、热失重分析仪和复丝强力仪测试了纤维的结构、热性能、调温性能和力学性能。研究显示,PTFs调温纤维的结晶温度为33℃,结晶焓值达到8.46 J/g,且在100次升降温热循环后调温纤维仍保持良好的热性能。通过模拟冷热环境交替下纤维的温度—时间响应行为发现,在热环境(90℃)和冷环境(10℃)下,调温纤维体现出明显的温度滞后响应,与纯PA6纤维相比温差达到3℃。黏土/聚乙二醇在纤维中的最大质量分数为15%,在牵伸4倍时,纤维的拉伸断裂强度达到3.15 cN/dtex。
2019年08期 v.48;No.366 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 4386K] [下载次数:229 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:0 ] - 李明明;李军令;陈烨;王华平;
为了探索湿热处理工艺中并列复合聚酯纤维的性能变化,采用低黏半消光聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)和聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)为原料,通过50∶50的复合比进行并列复合纺丝,制得并列复合双组分聚酯纤维。将得到的双组分复合纤维进行湿热处理,研究了热处理温度、时间对并列复合双组分聚酯长丝的卷曲性能和力学性能的影响。结果表明:纤维经过湿热处理后,卷曲结构致密,卷曲半径减小;湿热处理时间对长丝的卷曲性能影响较大,卷曲率、卷曲回复率和卷曲弹性率都随时间的延长而增大;在低温下,卷曲率会随着时间的延长而增大,但较高温度下,长时间的处理不利于卷曲弹性率和卷曲回复率的提高;纤维经过湿热处理,断裂强度下降,断裂伸长率随着处理时间的延长呈现不同的变化趋势。
2019年08期 v.48;No.366 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 3379K] [下载次数:155 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:0 ] - 李曜;梁勇;雷艳萍;
以漂白蔗渣浆为原料、3-氯-2-羟基丙基三甲基氯化铵为抗菌剂,在碱性条件下发生醚化反应,制备具有广谱抗菌性能的抗菌蔗渣浆纤维。研究了接枝率、接触时间、菌液浓度、洗涤次数对抗菌蔗渣浆纤维抑菌率的影响,试验表明:当接枝率为3%时,抗菌蔗渣浆纤维对大肠埃希菌、金黄葡萄球菌、白念珠菌的抑菌率均为100%;且经过20次洗涤后,抗菌蔗渣浆纤维的抑菌率仍在90%以上,耐洗涤性能好。抗菌蔗渣浆纤维可用于制备具有抗菌性能的食品包装纸,进而实现蔗渣浆纤维的高值化利用。
2019年08期 v.48;No.366 16-18+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 3912K] [下载次数:105 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
- 钱伯章;
<正>2019年7月11日,三菱化学控股株式会社宣布,计划在意大利摩德纳投产碳纤维板材模塑料(SMC)。生产设施计划于2020年9月开始运营,三菱化学持有44%的股权。在日本,三菱化学在爱知工厂生产SMC。日本的汽车制造商已经将SMC用于汽车车门和行李箱内板以及后门的结构部件。三菱化学表示,欧洲汽车生产商也在更多地使用碳纤维增强材料(CFRPs)作为汽车主要结构材料。
2019年08期 v.48;No.366 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1094K] [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 钱伯章;
<正>2019年7月25日,北京国际城市轨道交通展览会在京开幕,中国中车发布的碳纤维地铁列车CETROVO在展会上首次亮相。这是中车四方公司首次向国内观众展出下一代地铁列车CETROVO。该列车车体采用碳纤维复合材料,并采用构架等轻量化技术,同时还具备无人驾驶、智能空调、主动运维等多项功能。目前,该型号
2019年08期 v.48;No.366 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 946K] [下载次数:168 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ] - 钱伯章;
<正>从中科院苏州纳米所获悉,该所科研人员最近研制出一种"超级保温材料"。相比普通的保温材料,新材料可在极低与极高的温度下长时间发挥隔热保温性能。它有望取代超细纤维,甚至颠覆羽绒,成为下一代保暖纤维的主要发展方向。相关研究成果已于2019年5月30日发表在美国化学学会的《ACS Nano》杂志上。
2019年08期 v.48;No.366 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 946K] [下载次数:189 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 钱伯章;
<正>2019年7月19日,光威复材披露最新项目合作框架协议,公司与包头市九原区及维斯塔斯签署协议,拟在包头投资20亿元建设万吨碳纤维产业化项目,进一步拓展公司碳纤维及其复合材料在民用领域的产品开发和应用。根据协议,该项目拟分三期建设。其中,一期总投资约5亿元,建设2 000 t/a碳纤维生产线一条,建设期为2~3年;然后根据一期建设、投产情况及产能
2019年08期 v.48;No.366 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1082K] [下载次数:34 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 钱伯章;
<正>旭化成公司于2019年7月17日宣布,将扩大Lamous超细纤维绒面革的生产能力。该工厂位于日本宫崎县的Nobeoka。旭化成计划将年产能提高400万m2。产能扩张将于2021年下半年开始。旭化成表示,已在全球范围内扩展其Lamous业务,涉及汽车内饰、家具装饰、IT配件、服装和工业材料等各种应用。
2019年08期 v.48;No.366 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1082K] [下载次数:22 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] <正>第十九届上海国际纺织工业展览会(简称2019上海纺机展)与香港理工大学纺织及服装学系合作举办的"第二届时尚与纺织人工智能国际会议"(简称AIFT 2019)于7月31日在上海国际时尚中心举行新闻发布会,公布会议的各项详情,吸引了众多媒体采访。出席当天新闻发布会的嘉宾包括:香港理工大学
2019年08期 v.48;No.366 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 910K] [下载次数:28 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 钱伯章;
<正>兰精(Lenzing)公司于2019年6月21日宣布,将在未来几年内投资1亿欧元(1.13亿美元),以减少130万t二氧化碳(CO2)排放。该公司计划在其自身的运营边界及其供应链中减少二氧化碳足迹。兰精表示,其"雄心勃勃的二氧化碳减排战略"将帮助其客户过渡到较低的二氧化碳排放量。该公司的目标是到2030年将二
2019年08期 v.48;No.366 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 910K] [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]