- 郭海洋;陈康;张烨;刘燕平;张玉梅;邱高;
探究了在热定形过程中超喂率对大直径涤纶单丝结构与力学性能的影响。对制备的单丝进行了拉伸和热收缩性能测试,并通过广角X射线衍射、小角X射线散射及声速取向等方法对微观结构进行了表征。结果表明,随着超喂率的降低,单丝在热定形中受到的张力增大,有利于链段沿着拉伸方向排入晶格,结晶度小幅上升,而在纤维径向上的晶粒尺寸及片晶直径减小。超喂率对单丝非晶区结构影响显著,低超喂率下获得的单丝内部形成的非晶区分子链的取向程度大且含量低,导致纤维断裂强度及初始模量较大且断裂伸长低。此外,低超喂率条件下单丝纤维非晶区取向高,致使热收缩率较大。
2020年05期 v.49;No.375 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1406K] [下载次数：181 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 冉华伟;泮金华;王国正;张丽;杨立;郭慧;
通过优化纺丝温度、冷却条件、集束条件,改造上油系统,调整作业规程等,以改善熔体直纺133 dtex/72 f涤纶预取向丝(POY)的内在质量。试验表明:纺丝温度290℃左右、环吹风风压28～32 Pa、集束位置900 mm、油嘴倾角5°,同时考虑上油措施良好、不停泵修板作业和停泵切小卷等措施后,可以明显减少后加工张力异常和条干不匀率波动的问题,显著提升了POY内在质量和后加工稳定性。
2020年05期 v.49;No.375 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 2034K] [下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 徐光华;王铁军;黄乔波;高宝宁;单恩涛;王芳;
从两种不同组分的组件压力、侧吹风风速、纺丝速度、牵伸比、热辊温度、网络压力等方面探讨了一步法纺制POY/FDY涤纶混纤丝(ITY)的生产工艺。实践证明:当POY/FDY的组件压力分别为12 MPa和13 MPa,侧吹风风速为0.65～0.75 m/s,卷绕速度为3 800～4 000 m/min,第一热辊温度为94～97℃,第二热辊温度为133～136℃,牵伸比为2.7～2.9,中间网络压力为0.50～0.55 MPa,主网络压力为0.55～0.60 MPa时,满足工业化生产和后续纺织产品的要求。
2020年05期 v.49;No.375 13-15+19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1065K] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 邢亚均;付昌飞;顾进;
将自主研发的特黑色母粒应用于海岛纤维的纺丝过程中,通过对干燥工艺、色母粒添加量、纺丝复合比、纺丝温度、冷却条件及牵伸工艺的研究,确定了特黑超细纤维的最佳生产工艺,开纤后纤维黑度L值能够达到10.3,且色泽优良、色牢度高,是目前市面上急需的高品质特黑色纤维,具有极大的市场应用前景。
2020年05期 v.49;No.375 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1063K] [下载次数：215 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 郭佳佳;李国平;崔利;付明;郑伟;赵春财;
采用改进的杜邦三釜工艺,将间苯二甲酸双羟乙酯-5-磺酸钠(SIPE)溶液通过喷嘴加入到PET低聚物管线中,经缩聚得到阳离子PET熔体,然后经冷却、上油和卷绕得到88 dtex/72 f阳离子涤纶预取向丝(POY)。研究了SIPE用量、聚合及纺丝工艺参数对生产稳定性及成品指标的影响,结果表明:当SIPE质量分数为2.6%,预缩聚和终缩聚反应温度分别为277℃和278℃,熔体输送温度和纺丝箱体温度分别为279℃和285℃,环吹风压20 Pa,含油率0.6%,卷绕速度2 680 m/min时,生产过程最为稳定,成品指标最好。
2020年05期 v.49;No.375 20-22+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1129K] [下载次数：156 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ]
- 钱伯章;
<正>中国石化上海石油化工股份有限公司拟投资建设2.4万t/a原丝、1.2万t/a 48 K大丝束碳纤维项目。该投资项目预计投入约35亿元人民币。上海石化表示,随着大丝束碳纤维应用的不断深入,大丝束碳纤维产品开始出现供不应求的现象。为满足国内市场对碳纤维复合材料的需求,公司决定投资该项目。项目采用自主开发的技术,建设2个系列原丝生产线,单系列设计能力1.2万t/a,建设6条碳纤维生产线,每条生产线产能2 000 t/a,建设期约为4年。
2020年05期 v.49;No.375 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 645K] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钱伯章;
<正>中石化于2020年3月30日表示,除了此前宣布的10条生产线外,还将建设6条熔喷非织造布生产线。计划中的5条生产线预计将在5月底投入使用。中石化表示,生产线建成后,将生产30 t/a的面料,以抗击冠状病毒病(covid19)。该公司表示,这种面料将用于生产N-95型呼吸器或医用口罩。
2020年05期 v.49;No.375 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 645K] [下载次数：79 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钱伯章;
<正>帝斯曼、Sabic和UPM生物燃料公司于2020年3月12日宣布了一项合作计划。该计划将有助于减少Dyneema的环境足迹。Dyneema是世界上最结实的纤维之一。这次合作将见证Dyneema向利用生物基原料过渡,利用Sabic开创性的可再生产品解决方案。UPM生物燃料公司从制浆过程的残渣中产生生物基原料UPM Bio Verno,然后由Sabic加工制造可再生的乙烯。
2020年05期 v.49;No.375 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 946K] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钱伯章;
<正>疫情当前,南京工业大学陈苏教授课题组开发的熔喷非织造布材料和微流体气喷纺丝技术已经投入量产,每天可为160万只N95口罩提供滤芯层,将极大缓解如今市场上N95口罩严重紧缺的局面。N95口罩的关键技术在于其致密、能有效隔离病毒的滤芯层。用1 t研制开发的熔喷非织造布材料,可为20万只N95口罩或80万只普通医用口罩提供滤芯层,而且微流体气喷纺丝技术可以让口罩的滤芯层更为致密、无毒低阻、舒适性更佳,防护效果也更好。
2020年05期 v.49;No.375 56页 [查看摘要][在线阅读][下载 945K] [下载次数：393 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钱伯章;
<正>Milliken&Company于2020年3月23日表示,为应对2019年冠状病毒病大流行,该公司正在增加其Bio Smart抗菌织物的产量。这种材料可以用于普通的医疗产品,如实验服和隐私窗帘。Milliken&Company在一份声明中说:"鉴于目前对防护医疗服装的迫切需求,该公司已在其供应链中优先使用这种先进材料,尽其所能更好地保护经常接
2020年05期 v.49;No.375 56页 [查看摘要][在线阅读][下载 945K] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>2020年,一场突如其来的新冠肺炎疫情让全球经济活动被迫按下了"暂停键"。尽管中国防控向好态势进一步巩固,但是疫情在全球范围内的多点暴发、蔓延,让国际防控形势变得尤为严峻复杂。中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展览会始终把所有展商和观众的安全及利益放在首位。作为国际化程度最高的全球纺机行业盛会,联合展的筹备周期长,考虑到海外参展商展品的国际运输周期、国家
2020年05期 v.49;No.375 57页 [查看摘要][在线阅读][下载 634K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>2020年5月1日,中国平煤神马集团年产1 500 t熔喷布项目顺利投产。至此,中国平煤神马集团成为河南省最大的熔喷布生产国有企业,同时也是河南省唯一一家既能生产熔喷专用料,又能生产熔喷布的企业。据了解,熔喷布被誉为"口罩心脏",具有很好的过滤性、阻隔性、保温性和吸附性,是医用口罩中最为重要的过滤层。新冠肺炎疫情暴发后,口罩需求量激增,熔喷布更是"一米难求"。疫情期间,河南
2020年05期 v.49;No.375 57页 [查看摘要][在线阅读][下载 634K] [下载次数：96 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>为了对德国关键基本设施提供支持,欧瑞康非织造业务单元已于三月底开始对其位于新明斯特的实验室设备进行更新改造,以便生产熔喷非织造布。初期只是为当地小型企业和公司生产口罩提供支持。技术中心的实验室设备通常仅用于研发目的和客户试用,所以不适于持续运行。现在,欧瑞康非织造业务单元进一步投资,使其实验室设备能够持续运行。因此现在每月能生产可供制造超过一百万个防护口罩的熔喷非织造布材料。
2020年05期 v.49;No.375 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 669K] [下载次数：133 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钱伯章;
<正>近两年,随着新能源汽车在国内的快速发展,尤其是高端电动车市场的进一步增加,给碳纤维复合材料的产业化应用带来新的机遇。蔚来ES6的后地板总成、座椅板总成、后地板横梁总成均采用了碳纤维材质,将碳纤维的应用带入量产阶段。作为国内碳纤维复合材料领域的新生力量,吉林省华阳新材料研发有限公司近年来在汽车碳纤维部件的研发上也进行了巨大的投入。其研发和供应的能
2020年05期 v.49;No.375 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 669K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]